Les acteurs du transport routier sont choqués par la sortie du ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement sur la récurrence des accidents. En effet, Mansour Faye a accusé les transporteurs d’être les seuls responsables des accidents de la route. Mais la réplique de ces derniers n’a pas tardé. Dans un communiqué signé par Momar Sourang, le Collectif des acteurs des transports routiers du Sénégal (Catrs), la coordination des professionnels des transports routiers du Sénégal (Cptrs) et la commission transport au groupement économique du Sénégal (Ges) indiquent d’emblée que le discours du ministre n’a pas varié. C’est la même chanson à chaque fois que des accidents graves sont notés. Selon eux, le discours de va-t’en guerre ne servira à rien. Ils estiment que le fait de limiter les heures de circulation des bus et des camions n’est pas la solution aux accidents. Concernant le permis à point, ils précisent que le ministre sait bien que son application n’est pas possible d’ici 3 ans. En effet, les acteurs des transports routiers pensent que la solution passe par la reconnaissance de l’Etat du Sénégal de sa responsabilité dans les accidents. Dans un accident, soutiennent-ils, autant la responsabilité du chauffeur peut être engagée, autant la vétusté du véhicule ou même de l’infrastructure routière peut être susceptible de provoquer des accidents de la route. Mais, l’un dans l’autre, les acteurs pensent qu’il faut des assises.
… et les permis de conduire des politiques dénoncés
Restons avec les transporteurs qui déplorent ce qui est en train de se passer depuis quelques temps. A les en croire, au moment où on parle de permis à point ; de «Tolérance Zéro» et d’une obligation d’aller à l’école pour apprendre à conduire, des acteurs politiques sont en train de rassembler des jeunes en leur délivrant des cours de conduite et de code de la route pour après leur livrer un permis de conduire. Ils comptent s’ériger en bouclier contre cette démarche, parce que le permis de conduire est un outil de travail et qu’on ne doit pas jouer avec. D’ailleurs, ils pensent qu’il y a un paradoxe entre vouloir instaurer un permis à point et le fait de banaliser le permis de conduire.
